综述
上个月终于完成了一个心愿，从学校骑单车回家。
按码表计，全程共1180.2公里,从出发至到家共 7天14小时30分钟，其中骑行61小时51分钟，均速18.7公里/时。全程大部分沿104国道（G104），路线为 北京-天津静海县-河北沧州市泊头市-山东德州市平原县-（101省道（S101））-山东济南-山东济宁市邹城市-江苏徐州市-（G104转S201）-安徽蚌埠市-（S101）-安徽合肥市。这是领队设计的路线，稍有点绕。
每天都是七八点左右出发，中午两点左右吃午饭，晚上五点到九点之间结束，住店吃饭。
真正进入状态，就没有难度了，也就是每日玩命的踩踏而已，开始几天大腿特别酸，发胀，总之身上着力的几个部位比较痛苦。到家后好几天路都走不稳，有时站着都能一个趔趄。睡觉时也很痛苦，躺着屁股疼，趴着压着大腿疼，坐着膝盖弯着也疼，确实很伤人。车子也很受伤，多处出现锈迹，回家后发现后货架居然掉了一个关键的固定螺栓，还是防松的螺母。
很幸运，这一路基本顺利，没有摔车，没有受伤，没有遇险，除了在蚌埠扎了一次胎，车子也没出什么问题。带了笨重的备用外胎没用上，带的各种紧急医护用品也没用上，保险没来得及买，买了也用不上，很幸运。只是夜骑装备不足稍有不便，之前没有考虑过会夜骑，但从邹城到徐州路上因为队友出状况耽搁了，导致不得不夜骑奔往徐州。
前期与准备
很早以前就有此类想法，一开始在网上看到一些材料，产生了骑行京杭大运河的想法，后来发现大运河在黄河以北很多都干涸荒废了，而且沿河没有成熟的道路，基本还是得沿国道或省道，最后就变成骑行回家。这个想法酝酿了很久，一度自己也没了信心，觉得过于异想天开，单日京郊骑行就够玩的，最后下定决心确实斗争了很久。最终克服了自己的胆小，也成功强迫家里同意。一开始打算独行的，但家里强烈反对，便不得不找伴同行。很早网上就有学生组团的帖，学校车协也有两位打算骑回家的，后来学校里的一位放弃了，另一位出发前数日车子被偷，不过最后竟火速重新入手新车，真是个雷厉风行的汉子，但因 时间和路线 差异较大未能一起，学生发的帖留言没人回，具体计划安排也很久没有出来，真当苦恼时，终于看到一个由北京到南京的约伴帖，发帖的大哥平时骑行也较多，更重要的是其计划详细严谨，时间路线有合适，不禁大喜，立马就联系了。另外，帖子的名字很有意思，叫“带着我龙年的梦想，去你的南京”；还有发帖的大哥后来说团队的人员换了几波，第一波定下的人员最后都没能成行，只能说这是缘分，对于我，只能说太幸运了。
出发之前为了锻炼体力，每天下午下课后去操场上跑步，基本上连续跑了一个月，事后看来，这一个月的坚持锻炼，效果超出预期。
北京至徐州段 与另六人同行，一对母子，一对父子，（两小孩都刚小学毕业）两位比我大的骑行爱好者，本来这个行动就很不平常了，还加了两小孩就更加抢眼了，两个小孩和那位女士能停下来确实不容易。
路上的趣事和感想来得及的都发表在QQ空间上，时间地点全方位记录，还是很好用的。有些图片未能按时于事件地点发出，稍感遗憾了。一路上平平淡淡，因为沿着国道骑，没有什么特别的景色，但是看着郊野就很舒心。累了就休息，歇好就继续，遇到标志性的里程碑或地标及有感觉的风景就照张相，照片照的也不多。总体的感觉是越往南，气候越好（个人观点），水气越重，地气越旺，发展程度及路况越好（此项安徽除外），不过也只是管窥蠡测的一点感觉而已，毕竟跨越8个纬度的一千多公里仅仅是中国这只大公鸡肚里的一只虫子而已。
骑行中的插曲
1.第一天，天津给我的印象是 臭。G104天津段大部分路段都能闻到一股说不清的臭味，有点像羊粪，恶心。
2.本来以为会晒黑，由于路上阳光不是很烈，又多次遇雨，皮肤反而被汗水泡的更加傻白了。
3.第三天时，领队的车出了问题，就是踩脚踏后面的链轮打滑带不动车轮，领队后来说“当时心里就凉了，以为不能继续了”。因为在郊外，拦不到车，拦也不停，正在焦急时，来了一辆路政巡逻车，几位大叔很是热情，主动停车帮忙，把车运到下个县城。我以为他的车完了，类似超越离合器什么应该是断掉了，谁知道找了个修车摊清一下泥沙，就好了！
4.第三天遇雨，在郊外，阵雨忽然就飘下来。树底下已经躲不了雨了，只好躲到人家屋檐下。雨越下越大，屋檐根本挡不住。屋里开始男主人不在，本想让小孩女士进屋躲一下雨，可屋里人就是不开门。好说歹说半天才愿意。过了一会男主人回来了，雨不见小，我们在屋外的已经全湿了，冷得发抖。过了许久，可能觉得我们并无歹意，男主人才开门让我们都进去躲躲雨。雨一直下了近两个小时，最后只好住平原县城，因为计划变动，没有事前定宾馆，天黑又冒雨找了半天宾馆，真是狼狈。要是我一人独行，恐怕要崩溃，大家一起就好多了。最后反而很兴奋。让我想起那句话：一个人可以走的更快，一群人可以走的更远！
5.第五天，泰安段的路是最好的，不管路况路容景色都很好，天气也好，最妙的是带一点看不出来的下坡，骑得极畅快，景色好人也美
6.第六天大家车子集体出问题，有位大哥车子辐条都骑断了，发力过于猛了。上午在滕州修了半天车。滕州美利达车店的伙计超热情，解决了车子的问题还用心保养了一下，还带我们去逛了一下附近的景点，帮我们找吃饭的馆子，临走还把我们送到G104，真是要多谢他们了。上午耽搁过久，导致晚上夜骑赶路到徐州。
7.徐州人吃烧烤好像是先象征性烤一下，加上佐料，端到桌上让客人自己接着烤至全熟。在徐州时吃烧烤，一口咬下去，觉得不对劲，就吐出来了！一问，服务员说这都是生的哎，要你们自己烤的，这时这位大哥已经把一串脆骨吃差不多了。
8.第八天，最后一天，却倍感艰辛。遇上三场雨，临到家有点松懈，膝盖疼又发不了力，便下车退了好几次。定远县景色不错，流连又耽搁了时间。从梁园到店埠这段天已经黑了，眼看家就在眼前可老是到不了，手还得拿着手电，真是纠结啊。
9.刚出蚌埠市就发现骑不动了，回头一看，后胎瘪了。当时是在龙子湖边上，没有人，只有湖边的几个钓鱼者。心里一下就慌了，但由于是最后一天，父亲也一直说要过来接我被我回绝了，所以心里有点底，很快冷静下来。想想，回去找补胎的，要花老半天时间，之前也看过别人换胎，既然工具都带了，何不自己试试呢。于是，开始着手换胎，正视困难的时候，才发现困难没有想像的那么大，阻挠我们的往往是内心的恐惧的感觉。
经验总结与生理健康
- 骑行服还是很必要的，之前由于考虑过多没有使用，后来长途骑行过程中发现骑行服的低风阻、便捷的剪裁，适宜的面料，有益安全的色彩涂装是十分实用的。
- 行李以简为第一原则。长途骑行干粮可以在路上补充。头几天往往体能较充沛，出正餐外吃不了多少。我的东西带的算比较多了，多带了一些不必要的食物，外胎其实可以不用带，万一出问题完全可以在路途中找车店补给。
- 外胎可以换光一点的胎，尽管大齿胎可有效防止扎胎爆胎，但费力很多。
- 长途骑行带一个小音箱绝对超值，听着音乐骑车，效果奇好。一路上听了好多遍王菲的歌，感觉棒极了。
- 长时间高强度的骑行对膝盖伤害较大，这点尤其要留意。此外，骑行对男士有格外的伤害，喜欢上骑行后往往会忽略这一点。
总之，高强度长时间的骑行对人体的考验还是很大的。
感想
生命在于运动，这句话值得每个生命去体验。运动，尤其是户外活动，强健人的体魄，锤炼人的意志，旺盛的生命力由内而外喷薄而出，那种感觉实在太美了，这应该是最大的收获了。
一路上最大的感触就是平淡，很多时候眼前是一望无尽的路，路边平行的边线带着树和天际在远方汇成一点，不管你是慢慢踩还是飞奔，过了10分钟，20分钟，30分钟，一个小时……很久很久眼前依然是那个样子，一点都不变的，人只能不断重复着踩踏的动作，只有码表上的数字和电子地图上的定位点告诉你，确实在移动。穿过一个个看起来不一样其实又没什么不一样的村庄，城镇，县城，市区。国道边的噪音与灰尘很烦人，使骑行乐趣大打折扣。
要说有什么很特别的，也说不出，可那种状态就是很吸引人，就是那么令人激情四射消退不了，不用局促一室之内，驾驭着人力所能驱动的最快的机械装置，逍遥游于天地之间，真是太畅快了。
身上的汗水湿了一身，风吹干了，再湿，湿了再干，反反复复，脸上是厚厚一层灰尘汗水混合物，手一抹，黑泥一片，身上脸上的汗干了析出盐，盐又和后来的汗水融合，有时再混上一点雨水，全身像抹了一层胶水，那气味那触感都是难有的，感觉就是一个词，畅快。累了就停下歇一下，喝点水，吃点干粮，虽未露宿，倒也体验了风餐，八天里只有一天午饭是正点吃的，其余都是在下午两点左右才能走到能吃上像样午饭的县城或市区。也许快乐有时来源于自虐。 还有一个感觉就是，人都是逼出来的。出发的前两夜都睡不到5个小时，路上的7夜平均每天6小时左右，要放平时早就垮了，可路上的几天每天早上都精力充沛，动力十足，胃口和大便都好了很多。可能也是和精神兴奋有关。
此次旅行顺利结束，要感谢很多人。以父亲为主的泼冷水的长辈兄长，来自母亲姐姐的支持，同行的几位朋友的关照，几位舍友的幕后帮忙，诸位同学故旧的关心，还有路上许多施以援手和方便的诸位陌生人，愿好人一生幸福。